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                            距離今年“雙11”還有不到一個月時間。

                            10月15日,國家郵政局公布1至9月份郵政行業運行情況。數據顯示,1至9月,郵政行業業務收入和業務總量均保持20%以上的增長率。其中,全國快遞服務企業業務量累計完成347.4億件,同比增長26.8%。

                            在邁向高質量發展的背景下,行業依然保持著較高增速。與此同時,各大電商平臺已經開始“秀肌肉”,多種促銷手段頻頻曝光。新電商平臺的加入,微商的崛起,將帶來更大的業務量。各寄遞企業早已開始積極備戰,秣馬厲兵,備戰“雙11”。有業內人士認為,今年“雙11”期間,快遞業務量將沖向新高,企業將面臨較大壓力。面對即將到來的寄遞服務旺季,各企業備戰情況如何?

                            安全、質量是重頭戲

                            安全是行業發展的基石。在國家郵政局歷年推動“保安全、保平穩、保暢通”的過程中,安全理念逐漸深入人心。尤其是今年“雙11”遇上了中國國際進口博覽會,行業安全運行的壓力陡增。在各寄遞企業備戰過程中,安全被屢屢提及。

                            順豐和“三通一達”等各大寄遞企業成立旺季服務保障小組、實行安全生產責任制、制訂應急方案已成“規定動作”。圓通成立應急小組,在各地成立黨員突擊隊,以做好組織保障。百世為保障信息系統運行穩定,專門組織了一支800人的保障團隊。天天快遞則與蘇寧物流雙網融合,遇到困難互相協助。宅急送成立聯合指揮辦公室,24小時不間斷工作,針對寄遞力量薄弱地區,提前儲備運力。

                            “旺季服務保障工作是檢驗韻達全網綜合服務能力和整體服務能力的重要契機,要將安全放在首位。”韻達速遞董事長兼總裁聶騰云在該公司旺季服務保障會上表示。

                            在行業安全發展的前提下,高質量發展是行業持續健康發展的動力之源,而這正在成為各企業的共識。中國快遞協會副會長兼秘書長孫康認為,“今年‘雙11’是一次由量變到質變的新實踐,是智慧快遞的新體現,是對運營能力的新檢驗。寄遞企業應將此次行業‘大練兵’作為邁向高質量發展的契機,周密安排部署。”

                            中國郵政集團公司寄遞事業部副總經理嚴明表示,今年中國郵政兩張網并成一張網,隨著數據的打通可以提供更好的服務,將有力提升“雙11”服務能力,提供更為精準的服務,給客戶帶來更好的體驗。特別是在農村地區,寄遞數據整合在一個平臺上之后,寄遞服務信息化將得到很大提升,農村地區服務水平也將再上一個臺階。

                            無獨有偶。在天天快遞“‘雙11’作戰計劃”會議上,蘇寧物流常務副總裁、天天快遞總裁姚凱表示,蘇寧物流與天天骨干網絡、信息系統、管理模式、末端網點進一步融合,取得了階段性的勝利。天天快遞將定位為差異化的服務新零售、主攻高附加值業務的新型快遞平臺。

                            針對如何做好安全與服務質量,申通快遞副總裁魯方義風趣地說:“我們今年的基調以安全為主,在此基礎上保證服務質量,我們有多大肚子吃多少飯。”

                            科技、協同成殺手锏

                            每一年“雙11”,行業的“黑科技”都備受關注。從國家郵政局安全中心了解到,郵政業大數據中心已與20多家品牌快遞打通數據,并升級和優化安全監管、申訴等信息系統,為郵政業旺季服務平穩運行提供好支撐。

                            順豐加大科技人才投入,通過大數據預測預防大面積擁堵,保證快件及時到達。圓通升級設備運行效能,全面升級伸縮機和交叉帶分揀機,切實保障運轉效率。德邦針對網絡彈性進行部署,尤其注重數據支撐。據介紹,該公司今年上線智慧車隊,“雙11”期間將實現數據管控共享,第一時間發現并處理風險。京東物流推出精準分單平臺,提升分單準確率和配送時效,助推整個行業優化升級。

                            平臺企業也祭出“大招”,菜鳥網絡基于IoT(物聯網)推出“物流天眼”,升級監控系統,可以智能識別場站堆積度、裝卸車作業等。此外,菜鳥網絡與圓通聯合推出超級機器人分揀中心,350臺機器人在圓通杭州轉運中心內晝夜作業,每天可分揀超50萬件包裹。

                            除了“黑科技”,寄遞企業與網絡平臺“協同作戰”也是保障旺季服務的一大利器。順豐將有效打通和鏈接各板塊資源,解決諸如“車到了庫房無法卸載、卸載了無法分揀”等問題,通過協同提升旺季服務分揀效率。韻達將做好全網協同,積極與電商平臺做好數據溝通、信息共享,將問題消滅在萌芽狀態,同時重點保障安全落地,落實好寄遞安全“三項制度”。菜鳥網絡將“協同”作為“雙11”核心詞之一,聯合多家快遞企業通過“物流天眼”推動多種資源協同,使整個生產鏈路的每一個場景和協同動作,都在數字化、網絡化的體系重構下,得到效率和協作關系的升級,進而優化提升消費體驗。

                            末端、體驗為關鍵詞

                            經過多年的發展,寄遞企業分撥中心、分揀設備不斷升級,面對每年“雙11”的巨大業務壓力,也能從容應對。但末端投遞自動化水平低,仍存在短板,面臨較大風險。孫康表示,末端是快遞發展的細胞,不重視末端的企業走不遠、做不好。“旺季服務期間,快遞企業應關注末端保障,以區域為重點,以具體的設施手段來保障。”

                            今年“雙11”,如何保障末端服務,讓消費者“收得爽”成為各大企業重點關注的問題。

                            據了解,德邦整合各方資源為末端賦能,除了不斷布局末端網點之外,在“最后100米”中,將繼續發揮運送大件快遞的優勢,更好管控大包裹的派送。圓通則盤活超市、物業等各方面的資源,同時做好旺季服務期間員工關懷工作,從待遇等各方面做實做細。百世方面表示,該企業將充分發揮百世店加的資源優勢,幫助解決末端派送問題,以打贏“雙11”這場硬仗。申通方面表示一定會保證末端穩定,嚴格按照國家郵政局“錯峰發貨、均衡推進”的部署,根據末端的能力分配件量,以減輕末端派送的壓力,保障其平穩運行和消費者體驗。

                            除了末端派件之外,寄遞企業從“寄包裹”向“產包裹”轉變,助力農特產品上行也將成為今年“雙11”的特點。圓通副總裁葉鋒認為,在國家郵政局全面部署郵政業打贏三大攻堅戰的背景下,今年“雙11”除了產業意義、市場意義之外,更具有民生意義和公眾意義。“十年磨一劍”,今年的“雙11”快遞服務將“磨”得更加綠色、智能和高效。

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